Kantong Udara Laut

Kantung udara peluncur kapal merupakan kantung udara karet laut khusus yang digunakan untuk meluncurkan kapal laut, pendaratan kapal, atau pengangkutan. Kantung udara karet laut juga banyak digunakan untuk memuat, mengapungkan, mengangkat, dan memindahkan kapal yang tenggelam, serta menyelamatkan kapal yang terdampar.
-
Kantong Udara Karet KapalPengenalan Kantung Udara Karet Kapal Florescence kantung udara karet kapal mematuhi ISO 14409. kantung udara kapal dapat digunakan untuk meluncurkan dan meningkatkan kapal hingga 100.000DWT....Lebih
-
Kantong Udara Ponton Penyelamatan Tiup SilinderKantong Udara Ponton Penyelamatan Tiup Silinder memberikan daya apung sementara yang andal untuk pengapungan kembali kapal, instalasi bawah air, dan teknik lepas pantai. Berfungsi sebagai...Lebih
-
Kantong Udara Penyelamatan Kapal Karam & Penyelamatan LautShipwreck Salvage & Marine Rescue Airbag menyediakan pengangkatan bawah air yang terkendali dan dukungan flotasi sementara untuk kapal yang tenggelam, tongkang yang terdampar, dan struktur bawah...Lebih
-
Airbag Apung Laut Untuk Pemasangan PipaAirbag Apung Laut untuk Pemasangan Pipa menyediakan-kapasitas tinggi, pengapungan sementara, dan kompensasi berat yang terkontrol selama instalasi pipa-yang melintasi bawah laut dan sungai....Lebih
-
Kantung Udara Apung Tipe Bantal TertutupKantung Udara Apung Tipe Bantal Tertutup adalah-alat pengangkat laut tiup berperforma tinggi yang dirancang untuk penyelamatan di bawah air, pemulihan kapal, konstruksi lepas pantai, pemasangan...Lebih
-
Airbag Penyelamatan Bawah Terbuka Tipe ParasutStandar Keamanan Tinggi: Dibangun dengan Faktor Keamanan 5:1 untuk stabilitas maksimum dalam kondisi laut yang keras. Kualitas Bersertifikat: Diproduksi berdasarkan ISO 9001:2015; tersedia...Lebih
-
Kantong Udara Pengangkat Penyelamatan Laut Bawah AirAirbag Pengangkat Penyelamatan Laut Bawah Air adalah sistem{0}}daya apung tiup tugas berat yang dirancang untuk menghasilkan gaya angkat ke atas yang tepat untuk pemulihan kapal, pengambilan mesin...Lebih
-
Kapal Slipway Meluncurkan Airbag KaretSlipway Ship Launching Rubber Airbag adalah-perangkat pengangkat pneumatik berperforma tinggi yang dirancang untuk mendukung peluncuran kapal, pengangkutan-keluar, dan pergerakan-beban berat...Lebih
-
Airbag Peluncuran Laut Berkapasitas TinggiAirbag Peluncuran Laut Berkapasitas Tinggi dirancang untuk galangan kapal, kontraktor kelautan, dan pemilik kapal yang mencari solusi yang fleksibel, aman, dan hemat biaya-untuk peluncuran,...Lebih
-
Airbag Peluncuran Laut TiupUcapkan selamat tinggal pada dok kering yang mahal dan tempat peluncuran kapal beton permanen. Kantung udara peluncuran di laut memungkinkan Anda meluncurkan dan merelokasi kapal secara langsung...Lebih
-
Pengangkutan Kapal-Keluaran & Peningkatan AirbagPengangkutan Kapal-Keluar & Peningkatan Airbag adalah-sistem pengangkat laut tiup berperforma tinggi yang dirancang untuk memindahkan kapal dengan lancar dari air ke pantai. Mereka memberikan...Lebih
-
Airbag Peluncuran Kapal Tekanan Tinggi Tugas BeratKantung Udara Peluncuran Kapal Bertekanan Tinggi Tugas Berat dirancang khusus untuk peluncuran, pendaratan, dan pengangkutan berat kapal berukuran sedang hingga besar (hingga 100,000+ DWT) yang...Lebih
Aplikasi




Fitur Konstruksi

|
Barang uji |
Nilai yang dibutuhkan |
Metode pengujian |
Hasil |
|
|
Kekuatan tarik, MPa |
Lebih besar atau sama dengan 18 |
Bahasa Indonesia: ISO37 |
21 |
|
|
Perpanjangan saat putus, % |
Lebih besar atau sama dengan 400 |
Bahasa Indonesia: ISO37 |
437 |
|
|
Kekerasan, derajat (Shore A) |
60 ±10 |
Bahasa Indonesia: |
58 |
|
|
Kekuatan sobek, N/cm |
Lebih besar atau sama dengan 400 |
Bahasa Indonesia: |
429 |
|
|
Set kompresi, % (70 derajat c ± 1 derajat, 22 jam) |
Kurang dari atau sama dengan 30 |
Bahasa Indonesia: |
26 |
|
|
Setelah penuaan termal pada suhu 70 derajat + 1 derajat, 96 jam |
Penahanan perpanjangan tarikan, % |
Lebih besar atau sama dengan 80 |
Standar ISO188 |
87 |
|
Tahanan perpanjangan saat putus, % |
Lebih besar atau sama dengan 80 |
Standar ISO188 |
84 |
|
|
Perubahan kekerasan, derajat (Shore A) |
Kurang dari atau sama dengan 8 |
Bahasa Indonesia: |
7.2 |
|
|
Penuaan ozon statis pada suhu 40 derajat c × 96 jam |
Tidak ada retakan |
Bahasa Indonesia: |
Tidak ada retakan |
|
Fitur Airbag Peluncur Kapal
- Kantong Udara Tekanan Ultra Tinggi Asli dapat digunakan untuk kapal dan benda berat
- Bahan Karet Alam-Kekuatan & Stabilitas Tertinggi
- Setiap Airbag Memiliki ID-nya untuk Ketertelusuran guna memastikan kualitasnya
- Ukuran bisa disesuaikan
- Sederhana dan Biaya Pemasangan Rendah.
- Biaya Perawatan Rendah dan Biaya Pengiriman
- Menyediakan Solusi Airbag Lengkap
- Keamanan dan Keandalan
Mengapa Memilih Florescence
Florescence memiliki pabrik sendiri yang memproduksi produk karet selama lebih dari 30 tahun, jadi kami adalah penjual langsung pabrik, kami lebih profesional dibandingkan perusahaan lain. Kantung Udara FLORESCENCE diekspor ke banyak negara, seperti Indonesia, Singapura, Kenya, Tanzania, dll. Kantung Udara Florescence dapat diproduksi dalam berbagai ukuran dan jenis sesuai dengan kebutuhan klien.
Jenis-jenis Airbag Karet Laut
Kantung Udara Laut Karet Mengambang.
Peluncuran Perahu dengan Kantung Udara Laut.
Kantung Udara Karet Penyelamatan.
Kantung Udara Pendaratan Kapal Tiup.
Kantung Udara Pengangkat Karet untuk Kapal Kargo
Bahan Airbag Karet Laut
Kantung udara laut terbuat dari lapisan penguat tali ban sintetis dan lapisan karet. Termasuk kantung udara peluncur kapal, kantung udara angkat berat, kantung udara penyelamatan laut. Kantung udara peluncur kapal adalah kantung udara laut khusus yang digunakan untuk meluncurkan kapal laut, dan juga dikenal sebagai kantung udara laut.
Aplikasi Utama Airbag
1. Peluncuran, pengangkatan dan pengapungan kembali kapal
2. Pembangunan jembatan dan dermaga terapung
3. Penyelamatan dan pemindahan kapal yang karam
4. Pembangunan dermaga jembatan ponton sementara dan jalur transportasi air
5. Pemblokiran bendungan anti banjir dan anti angin topan
6. Dapat diaplikasikan pada transportasi jarak dekat seperti jembatan, tiang beton, dan peralatan pengeboran.
Proses Penggunaan Airbag Karet Laut
1. Pekerjaan persiapan pra peluncuran untuk galangan kapal
Peningkatan Slipway
Survei air
Peningkatan skeg kapal
Jangkar tanah
Tutup lubang pendorong jika ada.
2. Peralatan dasar yang dibutuhkan untuk peluncuran kapal
Peralatan Rigging: Winch, Pulley, Swivel, Lug, Shackle, Wire sling, Ground Anchor
Peralatan untuk mengembang: Kompresor Udara, Pipa Penggembung
Peralatan pemindahan airbag: Forklift, mobile crane
3.Persiapan kru
4.Pengaturan Rigging
5.Mengangkat balok
6.Pindahkan kapal ke depan
7. Peluncuran Kapal
Struktur
Kantung udara peluncur kapal dibuat dari lapisan karet luar, lapisan tali ban sintetis multilapis, dan lapisan karet dalam yang divulkanisir dengan kuat. Selain itu, kantung udara karet berbentuk badan balon silinder, dengan dua kepala kerucut dan mulut ujung.

1) Mengidentifikasi jenis, ukuran & berat kapal sebelum meluncurkannya.
Faktor-faktor utama seperti jenis, ukuran, berat kapal, ketinggian kerja (jarak antara badan kapal dan tanah) memengaruhi pilihan kantung udara Anda. Struktur utama kapal juga penting dalam menentukan penempatan benda-benda tiup.
2) Jenis, panjang dan jumlah kantung udara harus dipilih dengan hati-hati.
Dimensi karet tiup dalam hal diameter, panjang, dan lapisan menentukan kapasitas angkat/dukungannya. Karet tiup akan memiliki masa pakai lebih lama dalam jangka panjang karena digunakan sesuai dengan kapasitas angkatnya.
3) Struktur tanah/jalan masuk harus bebas dari benda tajam dan sebaiknya memiliki kemiringan sedikit.
Pertama dan terutama, landasan yang keras adalah suatu keharusan agar peluncuran berlangsung aman dan sukses. Selain itu, landasan peluncuran harus bebas dari benda keras dan tajam seperti pelat logam tajam, batu besar, dll. Benda-benda ini dapat merusak kantong karet peluncur selama peluncuran.
4) Slipway Winch untuk menyediakan gaya tarik yang dibutuhkan.
Winch slipway diperlukan untuk menahan kapal di tempatnya (mencegahnya tergelincir ke dalam air) selama pemasangan kantung udara. Sudut kemiringan, berat, dan jenis kapal harus dipertimbangkan secara cermat untuk menentukan kapasitas winch. Pilihan winch elektrik atau winch hidrolik juga bergantung pada fasilitas galangan kapal dan aspek penggunaannya.
5) Tentukan aksesori yang dibutuhkan untuk peluncuran kapal menggunakan kantung udara.
Aksesori seperti blok katrol, belenggu, tali kawat baja, dan belenggu mungkin diperlukan. Jenis dan volume aksesori bergantung pada situasinya.
6) Tentukan apakah peluncuran lambat atau peluncuran cepat.
Untuk situasi yang lebih sulit, peluncuran yang lambat juga dapat dilakukan. Di sinilah winch melepaskan tali secara perlahan dan kapal dibiarkan meluncur perlahan. Untuk peluncuran yang lambat, keseimbangan kapal dipastikan, jadi jika sewaktu-waktu kapal kehilangan keseimbangan, winch akan segera dihentikan dan koreksi dapat dilakukan.




Spesifikasi
|
Kisaran Ukuran: (ukuran kantung udara bergantung pada ukuran kapal) |
|
|
Diameternya (D): |
Dari 0.6m hingga 2.8m |
|
Panjang Efektif (EL): |
Dari 5.0m hingga 28.0m |
|
Panjang Total (TL): |
Dari 7.0m hingga 31.0m |
|
Jumlah Lapisan Standar: |
Biasanya 3-12 lapisan |
Tekanan
|
Tekanan Kerja Terjamin |
||||||
|
Jenis |
D=0.8m |
D=1.0m |
D=1.2m |
D=1.5m |
D=1.8m |
D=2.0m |
|
lapisan FL3 |
0.13Mpa |
0.10Mpa |
0.09Mpa |
0.07Mpa |
0.06Mpa |
0.05Mpa |
|
lapisan FL4 |
0.17Mpa |
0.13Mpa |
0.11Mpa |
0.09Mpa |
0.08Mpa |
0.07Mpa |
|
lapisan FL5 |
0.21Mpa |
0.17Mpa |
0.14Mpa |
0.11Mpa |
0.09Mpa |
0.08Mpa |
|
lapisan FL6 |
0.25Mpa |
0.20Mpa |
0.17Mpa |
0.13Mpa |
0.11Mpa |
0.10Mpa |
|
lapisan FL7 |
0.29Mpa |
0.23Mpa |
0.20Mpa |
0.15Mpa |
0.13Mpa |
0.12Mpa |
|
Lapisan FL8 |
0.33Mpa |
0.26Mpa |
0.23Mpa |
0.17Mpa |
0.15Mpa |
0.14Mpa |
|
lapisan FL9 |
0.37Mpa |
0.29Mpa |
0.26Mpa |
0.19Mpa |
0.17Mpa |
0.16Mpa |
|
lapisan FL10 |
0.41Mpa |
0.32Mpa |
0.29Mpa |
0.21Mpa |
0.19Mpa |
0.18Mpa |
Bagaimana cara memilih ukuran airbag?
Sebelum menyediakan ukuran dan jumlah airbag yang sesuai untuk kapal Anda, mohon berikan informasi di bawah ini:
1.Panjang, lebar dan berat kapal.
2. Jenis tanah yang digunakan untuk membangun kapal? (Tanah, beton, dll.)
3. Jenis kapal?
4. Kedalaman air saat kapal pertama kali memasuki air dalam meter?
5.Berapa derajat sudut luncuran? (darat, bukan di bawah air)
6. Harap berikan jadwal pasang surut di lokasi.
7. Tinggi kerja? (Tinggi dudukan blok di bawah kapal)
8.Jarak dari dasar baling-baling ke permukaan air?
9.Jarak dari belakang kapal (di dok kering) ke titik masuk air?
*Jika memungkinkan, harap berikan foto area peluncuran.
Pemeliharaan
Bila kantung udara laut tidak dipakai dalam jangka waktu lama sebaiknya segera dicuci dan dikeringkan, ditutup dan diisi dengan bedak talk, kemudian simpan di tempat yang kering, teduh, dan berventilasi udara, serta jauhkan dari sumber api.
Bagaimana cara bekerja sama dengan kami?
Kami ingin sekali mendengar kabar dari Anda! Qingdao Florescence Marine Supply biasanya membalas dalam 1 hari kerja, jadi kirimkan pertanyaan Anda sekarang dan biarkan staf penjualan kami melayani Anda.
Sertifikat

Tentang kami
Pabrik yang didirikan pada tahun 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (Anak Perusahaan Qingdao Florescence Co., Ltd) mengkhususkan diri dalam pembuatan fender karet pneumatik, fender busa, berbagai fender karet dermaga kapal, dan kantung udara karet peluncuran & penyelamatan kapal.
Produk FLORESCENCE dirancang, diproduksi, dan diuji sesuai persyaratan ISO 9001:2015. Dan setiap unit dibuat dengan kokoh sesuai persyaratan ketat surveyor kapal seperti CCS, BV, RS, ABS, LR, dll.
Kami adalah pemasok untuk banyak angkatan laut, seperti Angkatan Laut Bangladesh, Angkatan Laut Prancis, Angkatan Laut Yunani, Angkatan Laut Thailand, Angkatan Laut Italia, Angkatan Laut Filipina, dll.
FLORESCENCE menganggap klien kami sebagai bagian dari tim, memperlakukan mereka sebagai mitra. Kami selalu bersama mereka di setiap langkah, mulai dari menemukan solusi penggunaan fender dan peluncuran kapal hingga operasi manufaktur dan pemasangan di lokasi. Pengalaman kami yang kaya telah membuat kami mendapatkan reputasi sebagai mitra yang dapat diandalkan di banyak pelabuhan dan galangan kapal di seluruh dunia.


Tanya Jawab
T: 1.Saya punya kapal tetapi tidak tahu cara memilih ukuran Marine Rubber Airbag, dapatkah Anda membantu saya?
T: 2.Saya ingin mencoba Marine Rubber Airbag Anda, tetapi saya tidak pernah menggunakannya dan tidak tahu cara menggunakannya, dapatkah Anda membantu saya?
T: 3.Berapa MOQ Airbag Karet Laut Anda?
T: 4.Bagaimana cara menghitung biaya pengiriman?
T: 5. Sertifikat apa yang dapat Anda berikan untuk Marine Rubber Airbag?


Kami dikenal sebagai salah satu produsen dan pemasok airbag laut paling profesional di Cina. Jangan ragu untuk membeli airbag laut dalam jumlah besar dengan harga yang wajar dari pabrik kami.
Airbag baterai nikel-kadmium, Airbag konektor berulir, Airbag konektor pneumatik