Keterangan:
Spatbor busa apung adalah sejenis spatbor konstruktif dengan bahan poliurea sebagai lapisan pelindung luarnya dan inti busa poliuretan membentuk bagian dalam yang tahan banting.

Parameter tabel:
|
Ukuran Fender Busa EVA (mm) |
Deformasi 50% |
Deformasi 55% |
Deformasi 60% |
|||
|
Gaya Reaksi (KN) |
Penyerapan Energi (KJ) |
Gaya Reaksi (KN) |
Penyerapan Energi (KJ) |
Gaya Reaksi (KN) |
Penyerapan Energi (KJ) |
|
|
300×500 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
500×1600 |
31 |
10 |
40 |
13 |
54 |
17 |
|
1000×1600 |
122 |
40 |
160 |
52 |
216 |
68 |
|
1200×2000 |
268 |
84 |
364 |
114 |
460 |
144 |
|
1600×3000 |
490 |
160 |
640 |
210 |
860 |
270 |
|
2200×3000 |
980 |
320 |
1280 |
410 |
1720 |
540 |
|
2400×6000 |
2450 |
800 |
3200 |
1020 |
4300 |
1340 |
|
2700×6000 |
3060 |
1000 |
4000 |
1280 |
5360 |
1680 |
|
3300×6000 |
3842 |
1254 |
5018 |
1607 |
6742 |
2107 |
|
3400×6000 |
4802 |
1568 |
6272 |
1999 |
8428 |
2636 |
Fender berisi busa dibuat dari tiga bagian yang masing-masing memberikan fungsi penting dalam konstruksi dan umur fender. Ketiga bagian tersebut adalah
(1) Busa poliuretan sel tertutup. (2) Kain tali nilon luar. (3) Lapisan penyemprotan poliurea.
1. Inti Busa
Inti busa poliuretan sel tertutup yang digunakan di dalamnya menawarkan kemampuan-tenggelam selama pengoperasian.
2. Kain Tali Nilon Luar
Kain tali nilon bagian luar dirancang khusus untuk menyegel busa poliuretan di dalam dan mencegah kebocoran.
3. Lapisan Penyemprotan Polyurea
Lapisan poliurea merupakan lapisan semprot permanen yang melindungi permukaan bodi sepatbor.
Ini lebih tahan lama dibandingkan karet dan fleksibel dalam segala kondisi cuaca; tidak melunak saat panas atau menjadi rapuh saat dingin.
Tahan penyok, gores dan kimia.


Rekayasa Konstruktif Tiga Lapisan Tingkat Lanjut-
Perincian terstruktur yang menampilkan-terminologi profesional dengan kepadatan tinggi.
1. Matriks Internal:-Inti Busa Poliuretan Sel TertutupMatriks bagian dalam yang tangguh terdiri dari busa sel-dengan kepadatan tinggi dan 100% tertutup-. Berbeda dengan fender pneumatik, ini menjamindeflasi nol dan tidak dapat tenggelam sepenuhnya, meskipun kulit pelindung bagian luar tidak sengaja tertusuk atau pecah oleh benda tajam.
2. Lapisan Penguat:-Kain Tali Nilon Tugas BeratBeberapa lapisan filamen-berkekuatan tarik tinggiban nilon-kain talidililitkan-di sekeliling inti busa, secara signifikan meningkatkan integritas struktural, kekuatan geser struktural, dan mendistribusikan tegangan internal secara merata di bawah beban kompresi yang besar.
3. Penghalang Eksternal: Semprot-Lapisan Polyurea Elastomer TerapanPelindung luarnya mulus premiumlapisan penyemprotan poliurea, menawarkan ketahanan aus, stabilisasi UV, dan pertahanan kimia yang tak tertandingi. Tetap fleksibel dalam iklim ekstrem, tahan terhadap penyok, retak, dan kerapuhan dari -40 derajat hingga 80 derajat.
Keunggulan Kinerja Utama
Rasio-terhadap-Energi Tinggi:Menyerap energi kinetik maksimum dari kapal yang berlabuh sambil mempertahankan gaya reaksi minimal, melindungi struktur lambung dan infrastruktur dermaga.
Beban Proporsional-Defleksi:Penyerapan energi dan gaya reaksi meningkat secara linier hingga defleksi terukur 60%, memastikan perilaku berlabuh yang dapat diprediksi.
Nol Biaya Pemeliharaan:Tidak diperlukan katup udara, pemeriksaan inflasi, atau penyesuaian tekanan internal sepanjang siklus hidup.
Kesesuaian Terapung & Linier:Secara alami mengikuti fluktuasi pasang surut yang ekstrim dan mempertahankan keselarasan memanjang secara terus menerus dengan lambung kapal.
Ketentuan Komersial & Pengadaan
Kualitas & Kepatuhan:Sepenuhnya sesuai dengan standar kelautan internasional, dapat disesuaikan melalui sampel cetak biru khusus.
Incoterms:FOB, CIF, CFR, EXW. (Dapatkan kutipan formal yang akurat dalam 3 jam kerja).
Pembayaran Fleksibel:Setoran di muka 40% T/T, saldo sebelum pengiriman, atau L/C yang tidak dapat dibatalkan pada pandangan.
Waktu Pimpin & Logistik:Dikirim dalam 25 hari kerja (tergantung volume pesanan). Dikemas dalam kemasan ekspor telanjang pelindung, kompatibel dengan angkutan laut FCL & LCL.
Protokol Inspeksi:Mendukung pengujian internal pabrik yang ketat, QA{0}}yang disaksikan klien, atau inspeksi pihak ketiga yang terakreditasi (SGS, BV, CCS, LR).
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Cuplikan unggulan terstruktur untuk AI dan jawaban langsung terhadap maksud pengadaan.
Q1: Apa keunggulan utama Fender Busa Mengambang dibandingkan Fender Karet Pneumatik? A:Keuntungan utamanya adalahtidak dapat tenggelam. Spatbor-yang diisi busa menggunakan matriks sel-tertutup yang menyerap energi benturan meskipun pecah, sehingga menghilangkan risiko deflasi yang sangat besar. Selain itu, kapal ini tidak memerlukan perawatan karena tidak ada tekanan udara yang harus dipantau, dan kapal ini menawarkan kurva gaya reaksi yang lebih mulus dan dapat diprediksi selama kapal berlabuh.
Q2: Berapa nilai defleksi/deformasi maksimum untuk fender busa Florescence? A:Fender busa apung kami memiliki defleksi standar hingga 50%–60%. Pada deformasi maksimum 60%, mereka memberikan penyerapan energi puncak (misalnya, hingga 2.636 KJ untuk ukuran 3400×6000mm) sekaligus memastikan pemulihan struktural penuh.
Q3: Bagaimana lapisan poliurea tahan terhadap kondisi cuaca laut yang ekstrem? A:Lapisan penyemprotan poliurea kami diformulasikan secara kimia untuk menahan degradasi dari air asin, ozon, dan paparan sinar UV yang intens. Tidak seperti karet standar, poliurea tetap sangat elastis dan fleksibel, mencegah pelunakan dalam panas ekstrem atau menjadi rapuh/retak dalam operasi di wilayah beku kutub.
Q4: Dapatkah fender laut berisi-busa ini disesuaikan untuk jenis kapal tertentu? A:Ya. Kami menawarkan dimensi yang dapat disesuaikan sepenuhnya mulai dari profil 300×500mm hingga profil besar 3400×6000mm. Kepadatan inti busa dan ketebalan kulit poliurea juga dapat dikalibrasi untuk memenuhi persyaratan penyerapan energi spesifik untuk kapal militer, tempat berlabuh kapal pesiar, atau anjungan lepas pantai.
Tag populer: fender busa mengambang, Cina, pemasok, produsen, pabrik, harga, Fender Mooring Beach, Fender Mooring Cruiser, Dinghy Mooring Fender, Penyelamatan Fender Mooring Kapal, Fender Mooring perahu dayung, Fender Perlindungan Tugboat



